エアヒーターの内部には多くの部品があり、そのほとんどは専門家に任せたほうがよいでしょう。 グロープラグ、グロープラグスクリーン、ヒューズを見ていきます。 これらの部品は、いくつかの基本的なツールだけで、自宅で自分で簡単にクリーニングまたは交換できます。

グロープラグは、入ってくる燃料と空気を加熱して、ディーゼルエンジンで効率的な燃料燃焼を促進する加熱要素です。 ディーゼル ヒーターは内燃機関というよりブロー トーチに似ているため、最初の点火が重要です。 グロープラグを良好な状態に保つことは不可欠です。これがないと、燃焼室が燃料に点火するのに適切な温度に達しない可能性があります。

グロー プラグ、スクリーン、ヒューズ キットを事前に用意しておくと、定期的なメンテナンスと緊急のメンテナンスの両方を実行できます。 ヒーターが煙を出し始めた場合、加熱出力が最適でない場合、または開始に時間がかかる場合は、炭素の蓄積に問題がある可能性があります。 これは自然に発生するものであり、それをきれいにするだけで十分です。 カーボンの蓄積を掃除するときは、グロープラグも点検し、必要に応じて交換することをお勧めします。

Tグロープラグの最も一般的な問題は、カーボンの蓄積です。 時間の経過とともに燃焼室内にカーボン堆積物が形成され、加熱性能が低下します。 これを遅らせる良い方法は、エアーヒーターを低い設定で、または短時間稼働させないようにすることです。 ヒーターを全熱で 1 時間程度稼働させると、大量の炭素堆積物が燃焼しますが、それでも定期的なメンテナンスが必要です。

T排気システムは、一酸化炭素を居住エリアから遠ざけるように作られています。 一酸化炭素は無色無臭の気体で、数分で意識を失い、最悪の場合は死に至ることさえあります。 旅行中の健康と安全に直接影響するため、排気システムを適切に維持することが不可欠です。

定期点検のたびに、少なくとも排気システムの主要コンポーネントを点検することが重要です。 排気ホースが損傷したり緩んだりした場合は、予備のホースとクランプを用意することで、ショーを路上で続けることができます。 排気システムが損傷しているエアヒーターを使用しないでください。

Dインライン燃料フィルターをまだ取り付けていない場合は、定期点検の際に取り付けてください。 燃料フィルターは、モデル、燃料の種類、品質に応じて定期的に交換する必要があります。 これにより、ヒーターの効率が向上し、カーボンの蓄積が減少し、ヒーターをより長く使用できるようになります。

時間の経過とともに、システムの電気接続は磨耗、腐食、または損傷する傾向があります。 エアヒーターの燃料ポンプがロードトリップの途中で突然作動しなくなった場合、暖房が効かなくなる可能性があります。 この場合、予備の燃料ポンプ コネクタを用意しておくことをお勧めします。 古いコネクタは迅速かつ簡単に交換できるため、必要に応じてコネクタを用意することで世界が大きく変わります。